Teknologi pada sepeda motor yang mulai di tinggalkan

Well hello mau update blog yang udah mulai banyak jaring laba-laba karena sudah lama tidak pernah di update lagi, kali ini saya mau membahas tentang teknologi pada sepeda motor yang sudah mulai di tinggalkan, ok lets go to the topic.
1. Platina

Yup platina sepertinya sudah jarang atau mungkin tidak ada lagi pabrikan yang membuat sepeda motor menggunakan sistem pengapian platina. Beberapa kekurangan sistem pengapian platina kenapa mulai di tinggalkan diantaranya adalah:
a.Keausan pada platina, semahal2nya platina akan mengalami keausan
b.terbatasnya input tegangan ke dan output dari koil agar tidak menghanguskan platina
c.Keterbatasan pada rpm tinggi dikarenakan masih mengharapkan kemampuan mekanik pegas
d.keterbatasan akibat embun, kotoran dan getaran

2. Rangka monokok (monocoque)

 

vespa rangka dan bodi menjadi satu kesatuan

Rangka monokok yaitu rangka yang bersatu dengan bodi (CMIW) banyak terdapat pada motor jadul seperti honda C90 dan CUB s70 seiring perkembangan jaman rangka model ini tidak simple lagi mulai banyaknya pabrikan menggunakan bodi plastik pada pembuatan motor rangka ini mulai di tinggalkan. Namun masih ada beberapa pabrikan yang masih memakai rangka ini seperti piagio LX lupa tipe nya ada dua model yang plastik dan yang plat dan motor dengan rangka monokok yang paling heboh yang masih beredar ya ducati panigale. ( pada mobil malah terbalik)
3. Rem depan tromol (drum )

Masih ada yang berani geber 100kmh dengan rem depan tromol? Saya rasa rekan-rekan pasti berpikir dua kali untuk melakukannya. Kalo di Indonesia sepertinya sudah tidak di produksi lagi sepeda motor dengan rem tromol depan tapi di belahan dunia lain masih ada terutama di India demi mengejar harga murah pabrikan disana masih memproduksi motor dengan rem tromol depan begitu juga di thailand dan negara tetangga lain nya.
4. Mekanisme Penggerak Batang stik (push road)

      

kop atas mesin cg tanpa sirip yang membedakannya dengan cb yang menggunakan rantai keteng

Maksudnya batang stik ini adalah mekanisme membuka tutup katup yang di atur oleh rocker arm (sepatu klep) tapi tidak menggunakan rantai keteng tapi menggunakan batang stik tadi, keuntungannya adalah torsi yang meledak2 di putaran bawah tapi jangan tanya pada putaran atas sulit sekali dapat maksimal dan mungkin yang bikin pabrikan meninggalkan teknologi ini adalah suara kasar yang di timbulakan nya serta kurang presisi.

Mungkin akan segera di tinggalkan

1. Karburator

Karburator mungkin kedepannya akan segera di tinggalkan karena akan sangat sulit mendapatkan emisi yang sesuai standar yang semakin tinggi dengan menggunakan karburator.

2. Sistem pengapian CDI 

Setelah semua pabrikan membuat motor dengan Injeksi maka CDI akan tergantian oleh ECU

3. Speedo meter analog (Analog Speedmeter)

speedo analog kesannya klasik tapi dipadu led masih keliatan oke

Tidak ada yang salah dengan spedo meter analog namun tuntutan jaman dimana saat pabrikan lain mengeluarkan motor dengan speedo meter digital dan yang tetap menggunakan speedo meter analog nanti bakal akan kalah bersaing karena dianggap jadul.
4. Mesin 2tak (2 stroke engine)

mesin 2tak masih banyak penggemarnya

Sebagian negara telah melarang beredarnya mesin 2tak ini ada kemungkinan besar kalo tidak ada inovasi yang bisa menekan emisi gas buang . mesin 2tak bakal menjadi sejarah.

ok sekian semoga bermanfaat, silahkan di tambahkan alo mungkin ada yang lebih tau dan ditunggu koreksinya.